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　杉ヶ峠の分かれ道まで来ましたが、下記のように行き先が３つに分かれている四差路はありますが、地図にあるような三差路は見当たりませんでした。　どうも下記写真の右側が旧道のようですが草ぼうぼうでとても道とは思えません。
　中央の道を入ってみましたが、個人のお宅に入る道です。　左側は林道譲羽線へ繋がる道ですが、念のために脇道を捜してみましたがそれらしき道は見当たりませんでした。
　約１５分この付近をうろうろした結果、右側の道に突入を決めました。　さて、どうなることやら。　ちなみに、この時点で既に４０ｋｍ以上ジョギングしています。

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　棘のある枝の草木の多い藪を掻き分けて進行していきますが、本当にここが道であったのか全く自信がありませんでした。　約５分後に黄色いガードレールを見つけました。　判別しづらいですが、写真中央部に黄色っぽいものが写っているのがガードレールです。　

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　約１４分後にＵ字上に窪む道が見えてきました。　　この地形は地図のルートと合致していましたので、ここでルートの正しさを認識できました。　写真に写っている部分はまだ草の背が低いですが写真の 右側は身の丈を越える藪となっていました。　

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　約１５分後にふと上を見上げるとＮＴＴ須々万無線中継所のアンテナが見えました。　このアンクルでこのアンテナを見た事のある人は最近はいないのでしょうね。

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　約３２分後に石製の防護柵を見つけました。　下側に国道３１５号線が通ってしますが結構下側にあり路肩に近寄るのがとても怖い思いをしていました。　このような道を草藪を掻き分けて進む際、できる限り山側を通るのが鉄則です。　下記写真も恐る恐る近寄って撮影したものです。

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　約４４分後、道の中央に突然コンクリートの壁が現れました。　どうも防護柵の金網を引っ張っているワイヤーを止めているアンカー用のようです。　このような壁はこの先、いたるところに有りました。　道の中央にこのようなコンクリート壁があると、走破する道幅が狭くな り困ったものです。　でも、そもそも、こんな道に突入する方が悪いのでしょうね。

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　約５７分後に２つ目の大きな窪地に出ました。　この先の藪（中央から左側にかけての藪）の状態を見て、この先を通れるのかどうか、とても心配になっていました。　さあ、これからどうなるのやら。

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　約６６分後です。　コンクリート壁の山側の隙間を掻き分けて進んでいる最中です。

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　約８４分後に突然竹藪に入りました。　ここも譲羽久米東ルート山中と同様に竹藪があるようですが、まだ人が通れるくらいの隙間があります。　こんな感じでも、これまでに なくスムースに進むことができました。

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　約８５分後です。　とても広い空間がありましたのでホッとしました。　やっと時計を見る余裕ができて、ここで自宅到着が予定より２時間遅れることを電話連絡です。

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　約９８分後に見上げると林道譲羽線のガードレールが見えました。

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　約９９分後に徳山湾方面を撮影しました。　一体、いつまで藪が続くのかととても心配になってきていました。

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　約１０１分後です。　やっと遠くに舗装された道が見えてきました。　地図とは違う感じですが、とにかく草藪の終わりが見えてきました。

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　約１０２分後にやっと旧道を抜けました。　ジャージは泥だらけ、シューズは泥水でびしょぬれです。　持参の地図で見ると、ここから左回りの道だけですが、実際には右側に舗装された良い道がありました。　どこへ行くのでしょうか。　

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　舗装された道から今抜け出た旧道を見た様子です。　中央の部分を抜け出てきたのですが、とても杉ヶ峠までの道があるようには見えません。

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　舗装された道を下っていくとやっと国道３１５号線に出ました。　この旧道は入れないようになっていました。

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　やっと栄谷トンネルまで来ました。　ここまで約１０６分です。

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　見上げるとＮＴＴ須々万無線中継所と周南市消防本部大ヶ原中継所のアンテナが見えました。

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　林道譲羽線のガードレールが見えました。　現在の位置が、この林道から見た旧道の部分です。

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　旧道は国道３１５号線の橋の下を通ります。　この後、市街地に出るまで何にも出会わないと思っていましたが、バイクが１台通りました。　それなりに行き来する車両はあるようです。